第437章 大事件：港铁涨价万千市民：关议员请帮我们主持公dao

    大事件：港铁涨价！万千市民：关议员，请帮我们主持公道！

    港铁公司的一段新闻，在全港直接引起了轩然大波。

    悍匪、郑署长的风波，一下子被压了过去。

    整个港岛瞬间被怒火点燃。

    其中有一部分人，是新界到港岛或九龙上班的上班族。

    中环……

    一位年轻人一边啃着面包，一边抱怨：“我每天从钻石山到中环上班，往返车费本就不便宜，港铁再提价，这不是逼人辞职吗？”

    一旁的女士无奈地摇头：“为了省钱，我只能住在偏远地方，通勤时间长就算了，现在连这唯一的出行方式都要涨价，真不知道该怎么办。”

    “我每天上班要换乘两次，本来车费就快负担不起了，港铁还要提价，怎么不让我们走路去上班！”

    周围的乘客纷纷点头，你一言我一语地吐槽着。

    港岛区、油尖旺拥有大量的就业机会，但是房价贵，所以很多市民为了买房，特意跑到偏远的地方去，例如钻石山、沙田、甚至是新界那边。

    相当于南边工作，北边住。

    而通勤，就成为了巨大的麻烦，地铁是一个非常好的通勤手段。

    全港市民越讨论，越生气，骂骂咧咧。

    “现在的年轻人不容易啊，每天上班跑来跑去，港铁还提价，他们怎么承受得起？”

    “这港铁也不体谅一下大家，就知道赚钱，不考虑一下街坊的感受。”

    “扑街，是要把我们赶尽杀绝吗？”

    “我上个班，赚的钱吃住行，全花完了，一到年尾结算，玛德，一点钱都没存下来！”

    “说得好像我也能存到钱一样！”

    “地铁的价格本来就高了，现在还提价……这方案是怎么通过政府审批的？”

    “你不知道吗？港铁是政府自己的公司啊！赚的钱，都进政府口袋！”

    港铁公司的前身港岛地铁公司于 1975年根据《地下铁路公司条例》（港岛法例）成立，是港岛政府全资拥有的法定机构，旨在规划、兴建及营运港岛的地铁网络，是港岛港英政府全资拥有的公司，唯一的股东。

    而提价呢？

    作为涉及到公共设施公司，想要提价，自然要走流程。

    流程一、内部审议制定：内部研究和论证，考量成本、运营情况、市场需求等多方面因素，制定出具体可行的提价方案。

    流程二、政府相关部门审核：运输署、财务委员会、消费者委员会、交通事务委员会……等，会对港铁公司提出的方案，综合考虑公众利益、交通政策、社会影响等多方面因素，判断提价方案的合理性和可行性。

    从这个流程上来说，

    政府显然已经知道了这个方案，而且还同意了。

    “冚家铲啊！”

    “这港英政府，净扑街来的！”

    “不为我们市民考虑！”

    “就是，这种方案竟然放出来？搞什么民众咨询？”

    “扑你个街啊！”

    随着消息川传遍全港，北至新界，南至港岛，东至西贡，西至荃湾屯门……

    无数市民怒骂纷纷。

    你以为港铁公司，就这点道行吗？

    晚上，

    tvb新闻报道了港铁公司对市民的问卷调查：

    记者：“请问，你对港铁的价格提价，有什么看法？”

    市民一：“我绝对支持啊。”

    市民二：“港铁运营成本高，不提价服务怎么提升？多花点钱，换来舒适出行，值！”

    市民三：“提价能理解，毕竟现在价格确实有点低。”

    市民四：“港铁升级设施要花钱，提价正常，以后乘车更方便，挺好的。”

    市民五：“港铁发展需要钱，适当提价能接受，只要服务越来越好就行。”

    市民六：“支持提价，港铁有资金才能发展，对咱出行长远有利。”

    市民七：“就是这个道理，大家眼光得放长远些。”

    tvb记者站在热闹的街头，身后人来人往，他对着镜头，条理清晰地说道：“

    各位观众朋友们，在港铁提价方案引发的社会讨论中，我们进行了大量走访与调查。令人意外的是，此次采访的市民无一例外，均对港铁提价表达了支持。”

    “这不仅体现了市民对港铁发展的理解与信任，也为港岛公共交通的未来描绘了一幅充满希望的蓝图。后续我们也将持续关注事件进展，为大家带来最新动态。”

    此时，全港市民都气傻逼了。

    啥玩意？

    全都支持？

    可是明明我反对的啊！

    我不是人啊！

    朴妮麽还，又代表我是吧！

    ……

    ……

    晚上，

    从天水围来港岛区工作的的白领们结束了一天的工作，